又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
亦作桑丘。西汉置，属泰山郡。武帝封中山靖王子将夜为侯国。治所在今山东兖州市西南三十五里故县。东汉省。
亦作怛罗斯城。在今哈萨克斯坦南部江布尔。唐天宝十年 (751)，大食国和石国联军大败安西节度高仙芝于此。《新唐书·高仙芝传》： 石国 “王子走大食，乞兵攻仙芝于怛逻斯城”。
在今湖北当阳市东南。《水经·沮水注》：“沮水又东南径驴城西、磨城东。又南径麦城西。……传云：子胥造驴、磨二城以攻麦邑。即谚云‘东驴、西磨，麦城自破’者矣。”《清一统志·荆门州》：驴城“在当阳县东南四十
在今广东汕尾市东碣石湾西岸西湖村西北。清时建有炮台。
即今四川华蓥市南观音溪镇。清光绪《岳池县志》卷3：观音溪场“离城一百十五里”。
在今浙江临安县西南。《方舆纪要》卷90於潜县：杨岭“在县(今于潜镇)西南二十五里，路通昌化”。
在今湖南岳阳市西南洞庭湖中。《方舆纪要》 卷77岳州府巴陵县 “曹公洲” 条下： 金沙洲“一名龙堆。延袤数里。亦名金沙堆”。
南朝梁天监六年 (507) 置，为梓潼郡治。治所在今四川蓬安县西五里锦屏镇，一说在县西南利溪镇。《太平御览》 卷167引 《周地图记》 云： “相如县有相如坪，相如故宅，因以名县。” 北周郡县俱废。武
一名蒙山、鸡栋山。在今四川名山县西。《元和志》卷32名山县：名山“在县西北一十里”。县以此名。《寰宇记》卷77名山县：鸡鸣山“在县西南十七里。《地理志》云：蜀有鸡鸣山。俗传云：金鸡鸣而天下太平。则古之
元置，属定元府。治所在今贵州贵阳市南二十里(一说在罗甸县东北)。后废。元置，治今贵州省罗甸县东北。属八番顺元宣慰司。寻废。