又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今新疆昭苏县西南。为特克斯河支流。清徐松 《西域水道记》 卷4： “特克斯河又东十里哈升水自北来入之。哈升水发源于哈升岭，在惠远西南二百里。”
又名看经楼。五代吴越王钱镠建，在今浙江杭州市钱塘门外西湖边。北宋苏轼有 《六月二十七日望湖楼醉书》 诗。即“看经楼”。
清乾隆四年 (1739) 置，属福宁府。治所在桐山南麓 (今福建福鼎县)。《清史稿·地理志》：“东有福鼎山，县以此名。” 1913年属福建东路道，1914年属闽海道，1928年直属福建省。古旧县名。清
在今浙江建德市东北。《方舆纪要》 卷90严州府建德县： 湫山在 “府 (治今梅城镇) 东北四十里，与乌龙山及桐庐县之清凉山相峙，高六百丈，周百里，上有石湫，岁旱不涸，因名”。
即今安徽怀宁县东北观音铺。《方舆纪要》卷26安庆府怀宁县：观音港“在府西北七十里。旧有巡司，今革”。
北宋置，属晋宁军。即今陕西佳县西北五十里通镇。《宋史·地理志》 晋宁军： 通秦砦 “地名昇啰岭，元符二年赐今名”。金正大三年 (1226) 升为通秦县。
东魏改西舞阳县置，为期城郡治。治所在今河南舞钢市西。隋末废。古县名。东魏改西舞阳县置，治今河南省泌阳县西北。属期城郡。隋大业初废。
在今四川广元市东北三十五里，与大漫天岭相连。五代唐清泰初，孟知祥置砦于此。《宋史·王全斌传》：乾德间伐蜀，“命(崔)彦进、(康)延泽督阁道进，数日成，遂进击金山砦，破小漫天砦”。即此。见“漫天岭”。
清乾隆四十八年 (1783) 置，属懋功厅。在今四川丹巴县。1914年改置丹巴县。
在今四川合江县西南。《清一统志·泸州》：龙挂山“在合江县西南五十里。古纯州地。岩峦崒嵂，林壑清幽，每见龙挂其上，云日映耀，鳞爪宛然”。