余西场
北宋名余庆场,为通州八盐场之一。产海盐。即今江苏通州市(金沙镇)东南二十里余西乡。清设盐课大使于此。民国初以余东场并入,改名余中场。
北宋名余庆场,为通州八盐场之一。产海盐。即今江苏通州市(金沙镇)东南二十里余西乡。清设盐课大使于此。民国初以余东场并入,改名余中场。
亦作青泥河。即今湖北襄阳县西北之清河。《陈书·章昭达传》: 南朝陈太建二年 (570),“萧岿与周军大蓄舟舰于青泥中,昭达……乘轻舟袭之,焚其舟舰”。又 《宋史·张顺传》: “襄阳受围五年,宋闯知其西
即今四川新津县东之杨柳河。《资治通鉴》: 唐咸通十一年 (870),南诏攻成都,不能陷,遁还,“至双流,阻新穿水,造桥未成,狼狈失度,三日,桥成,乃得过,断桥而去”。即此。《明史·地理志》 新津县:
①即清凉山。在今江苏南京市西汉中门内。宋《景定建康志》卷17“石头山”条引《舆地志》:“缘大江,南抵秦淮口,去台城九里, 自六朝以来,皆守石头以为固。”《清一统志·江宁府一》:石头山“《府志》:在上元
在今湖南慈利县西三里溇、澧合流处。清初,慈利县曾寄治于此。
即今安徽无为县西南湖陇乡。清乾隆《无为州志》 卷4 《镇集》: 湖龙陡门 “在治南六十里南乡”。光绪 《庐州府志》 卷3无为州 《乡镇图》: 西南六十里有湖陇镇。
即中国长春铁路的简称。1945年抗日战争胜利后对中东铁路满洲里至绥芬河及南满铁路从哈尔滨至大连的干线的合称。全长2400余公里,由中苏共管。1952年全权交回中国。即“中国长春铁路”。
北魏洛阳市场。在洛阳城 (今河南洛阳市东北汉魏故城) 西。杨衒之 《洛阳伽蓝记》 卷4载: “出西阳门四里,御道南有洛阳大市,周回八里。” 市东有通商、达货二里,“里内之人,尽皆工巧,屠贩为生,资财巨
①在今湖北枝城市北。《水经·江水注》:夷道县“县北有女观山,厥处高显, 回眺极目。古老传言,昔有思妇,夫官于蜀,屡衍秋期,登此山绝望,忧感而死, 山木枯悴,鞠为童枯。乡人哀之,因名此山为女观焉。葬之山
即今四川简阳市西南三岔镇。民国《简阳县志》卷2:三岔坝,“《采访册》按:《乾隆志》作三岔坝场,《咸丰志》云近仁寿县界,又并云在州西,未确。距城八十里( 《乾隆志》)。创建(于)清雍正元年”。
西汉置,属陇西郡。治所即今甘肃广河县西阿力麻土乡古城。西晋初废。十六国前凉复置,初属晋兴郡,后为大夏郡治。北魏属金城郡。北周属枹罕郡。唐贞观元年(627)废入枹罕县,五年复置,属河州。广德后没于吐蕃。