江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
北宋置，属冠氏县。即今山东冠县东三十里桑阿镇。
①北宋置，属威远县。在今四川威远县东。《舆地纪胜》卷160荣州：石牛镇，“《图经》云：在(威远)县东七十里。本朝尚书右丞何公郯实生于此。何公《庐江集》载：公母夫人墓志云：公生于和义别野，即此地也”。②
即今台湾省台北市东松山区。原为高山族凯达格兰平埔人猫里锡口社，清嘉庆二十年 (1815) 改为锡口，因旧社为名。日本占领期间于1920年改名松山。
在今西藏拉萨市内玛波日小山上。为梵语之音。佛经有观音住南印度普陀洛伽山之说。布达拉是佛教徒比喻为印度佛教圣地普陀洛伽之转音。相传7世纪时，吐蕃赞普松赞干布与唐联姻，为迎娶文成公主在此始建宫室。后世屡有
元置，属管番民总管。治所在今贵州罗甸县西北罗路村。后废。又称罗那州。元置，治今贵州省罗甸县西北罗路。属八番顺元宣慰司。后废。
今四川彭水苗族土家族自治县北鹿鸣乡。清嘉庆《四川通志》卷89彭水县：牛岩铺“在县北一百里”。
在今吉林长白朝鲜族自治县东北，隔江与朝鲜境遥对。清张风台《长白征存录》卷3：双岔口“此口为中国暖江、韩国葡萄江合流之处，名曰鸭绿江。由葡萄江而上直接包胎山(即葡萄之转音)。由暖江而上，直接长白山。一旦
秦置，属内史。治所即今陕西蒲城县东南五十里重泉村。西汉属左冯翊。三国魏属冯翊郡。西晋后废。古县名。西汉置，治今陕西省蒲城县东南重泉村，属左冯翊。西晋后废。
明洪武二十一年 (1388) 置，属福宁卫。治所在今福建连江县东北定海。清康熙三年(1664) 废。明洪武二十年(1387年)置，治今福建省连江县东北定海。属福宁卫。清康熙三年(1664年)废。
隋改石门镇置，在今四川理县东北通化乡。《隋书·苏沙罗传》： 开皇八年 (588)，“冉龙羌作乱，攻汶山、金川二镇，沙罗率兵击破之”。即此。(1)在吉林省辉南县东南部。面积317平方千米。人口1.4万。