胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今福建惠安县东。明洪武二十年 (1387)置黄崎巡司于此。清初废，有把总驻此。
亦作苻关、符关。西汉置，即今四川合江县。《史记· 西南夷列传》： 建元六年 (前135)，“乃拜 (唐) 蒙为郎中将，将千人，食重万余人，从巴蜀笮关入，遂见夜郎侯多同”。即此。
在今四川涪陵市北长江中。《水经·江水注》： 江水 “于黄石， 东为铜柱滩”。 《后汉书·光武帝纪》： 东汉建武十一年 (35)，“岑彭破公孙述将侯丹于黄石”。李贤注谓即涪州涪陵县之黄石
俗呼为官港。即今江苏句容县北六十里下蜀。《资治通鉴》：唐肃宗上元元年(760)，刘展以广陵叛，李峘“悉锐兵守东口以待之，展乃自上流济，袭下蜀”。胡三省注：“升州东北九十里至句容县，有下蜀戍，在句容县北
清置，属绥化府。即今黑龙江省绥化市东北津河镇。《清史稿·地理志》 绥化府： 官商路 “东津河镇赴余庆”。在黑龙江省绥化市北林区中东部。面积90平方千米。人口2万。镇人民政府驻津河村，人口1900。以境
在今河北新河县西南。《新唐书·地理志》 堂阳县： “西南三十里有渠，自钜鹿入县境，下入南宫，景龙元年开。”
又名化榨关。即今贵州纳雍县西北化作苗族彝族乡。《方舆纪要》卷123附水西宣慰司：化乍关“在陆广河西北。夷人于此戍守”。
即今河南开封县西三十四里杏花营。《续资治通鉴》：南宋嘉定八年(1215)，蒙古兵攻金潼关不克，由间道经汝州袭汴京，“至杏花营”。为金花帽军所败。《元史·察罕帖木儿传》：至正十九年(1359)，刘福通据
在今湖南临武县西南。《方舆纪要》 卷80临武县： 泗洲寨在 “县西南七十里。又有芹寨、猴寨、牛寨诸处，皆在深箐叠岭间，与蓝山及郴州之宜章县接境。崇祯十一年，‘土贼’ 啸聚于此”。
元至元十四年 (1277) 升常州为路，属江浙行省。治所在武进、晋陵二县 (同治今江苏常州市)。辖境相当今江苏常州、无锡、江阴、武进、宜兴等市县地。至正十七年 (1357) 朱元璋改为常州府。元至元十