胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今江苏苏州市西北。《资治通鉴》： 上元元年 (760)，“李藏用与 (刘) 展将张景超、孙待封战于郁墅，兵败，奔杭州”。��䣕县 ①西汉建元六年 (前135
又作募莱。在今云南澜沧拉祜族自治县西北四十四里募乃。明代属孟连宣抚司。明谢肇淛 《滇略》 卷3： “孟连所属内有孟乃场矿出银，世专其利，以致殷富。”
在今湖南慈利县南，与石门、桃源二县为邻。《清一统志·澧州》：五雷山“在慈利县南三十里。一名雷岳山。山最高，屏障环拱于县南。有龙头岩、虎踞石、会仙桥诸胜。道水出此”。为道教名山，与湖北武当山遥相呼应，又
在今四川乐山市东岷江上，滩在大佛前故名。《元史·石抹按只传》：至元十二年(1275)，“嘉定降，宋将鲜于都统率众遁，(石枺)不老追至大佛滩，尽毙之”。即此。
①唐天宝元年 (742) 改永宁县置，属开阳郡。治所在今广东罗定市西南罗定江东。《新唐书·地理志》 建水县： “以建水在西”，故名。北宋开宝六年 (973) 废。②清乾隆三十五年 (1770) 降建水
从辽宁黑山县南大虎山，北至通辽(今属内蒙古)。全长251.7公里。为京奉铁路支线。1921年动工修筑，1927年建成。
即今广东新会市西南之潭江。《明史·地理志》新会县：“西南有恩平江， 一名岘冈水。”
明嘉靖六年(1527)置，属灵州守御千户所。即今宁夏吴忠市。1929年改为吴忠镇，属灵武县。1950年2月升为吴忠市。即今宁夏回族自治区吴忠市吴忠镇。清同治八年(1869年)十一月，湘军刘松山部破回民
即今江苏睢宁县西北九十里曲头。《明史·河渠志一》：嘉靖三十一年(1552)，“总河副都御史曾钧上治河方略，乃浚房村至双沟、曲头，筑徐州高庙至邳州沂河”。
在今山东梁山县戴家庙运河东岸。《方舆纪要》 卷33东平州： “金线闸在州西北，即张秋镇河东岸也，有巡司戍守。”