由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
吐蕃僧人。又名尚益西德或益西德。赤松德赞赞普(755—797年在位)时108位译师之一，亦是当时著名“三少译师”之一，与嘎哇贝孜译师齐名。曾将《观差别》、《善行四释要义》等4部佛经译成吐蕃文，是吐蕃最
见“昆都伦乌巴什”(1410页)。
?—1703清朝大臣。字元灿。满洲正红旗人。少颖敏，兼通满、汉文。初选任旗下七品官，补宗人府主事，升副理事官。奉命督浙江南新关榷税，以廉洁勤谨著称。康熙三十五年(1696)，从征厄鲁特蒙古准噶尔部噶尔
准噶尔二十四鄂拓克之一。有众4000户。18世纪时驻牧于伊犁河南岸。有的学者认为，其众可能源自朵豁刺特部。为准噶尔旧十二鄂拓克的重要组成部分。
魏晋南北朝时期高车(敕勒)联盟成员。据《魏书·高车传》载，即狄氏、袁纥氏、斛律氏、解批氏、护骨氏、异奇斤氏。一说其主要游牧于漠北鄂尔浑河、土拉河流域一带。其中护骨氏(即纥骨氏)早在3世纪末已经有相当部
1597—1679明末清初中国伊斯兰教经师。字明龙。湖北江夏(今武汉市武昌)人。回族。幼从父学习阿拉伯文经典及汉文。年长又赴宁夏同心、陕西西安等地，从著名经师冯伯庵、冯少川习经问道。后在武昌辕门口清真
见“和卓沙迪”(1449页)。
西夏官位。西夏语音“��则□”，枢密六大之一，位在第一。
①中国古代对南方僚人的别称。时亦用以通称南方少数民族。参见“僚人”(2254页)。 ②畲族名称出现于史籍之前，活跃在闽、粤、赣三省交界地区的畲族先民用此相称，如《云霄厅志》载：“(唐)高宗总章二年(6
旧时台湾高山族的阿美人和卑南人流行的一种占卜方法。阿美人和卑南人地区过去如逢家人染疾或连续死亡，必须请巫师来行竹占，由巫师先砍伐约2尺长的一根竹枝，念咒后将其从中腰折断，然后根据裂断处竹丝的形状判断疾