中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
?—452南北朝时期吐谷浑王。又作没利延、慕延。姓吐谷浑氏。※乌纥堤子，※慕璝弟。北魏太延二年(436)，兄卒，继立为王。翌年，受北魏封为镇西大将军，继改封西平王。势及青海湖及西平一带。屡遣使朝刘宋，
见“窝阔台”(2297页)。
即“叶护可汗”(540页)。
明代东蒙古阿苏特、永谢布两部领主。又作鄂卜锡衮青台吉，简称青台吉，汉文史籍译作五八山只台吉。孛儿只斤氏。※达延汗子，古实哈屯生。正德五年(1510)，达延汗击败右翼异姓领主、统一蒙古后，分封诸子，受封
?—1800清朝将领。满洲正红旗人。库雅拉阔绰里氏。以拜唐阿从征缅甸、金川，授蓝翎侍卫，赐号“巴图鲁”。乾隆四十一年(1776)，金川平，图形紫光阁，列后五十功臣。四十四年(1779)，以护军参领从征
※ 西羌的一支。原居河湟地区(黄河、湟水、析支河交汇地区)。战国时，秦献公初立(前384)，欲复穆公之迹，兵临渭首(甘肃渭源)，诸羌畏秦之威，相率外迁，※无弋爰剑孙印率其种人离开湟水地区，出赐支河曲，
渤海王国官员。文王大钦茂时官辅国大将军(兼将军)、玄菟州刺史兼押衙官、开国公。唐乾元二年(日本天平宝字三年，759)春，奉使聘日，与日本出使渤海兼赴唐迎藤源河清使高元度及日判官内藏全成等同行。海中遇大
渤海国宗王。宣王※大仁秀侄。唐穆宗(820—824)时被遣朝唐，获殊遇，穆宗授以卫将军，并降制曰：“我有十二卫将军，以率其属，皆匡备左右，为吾近臣，自非勋庸，不以轻授。”
清外蒙古诸旗之一。牧地在都尔根诺尔之南，东至沙尔丹接本部左翼左旗及军台界，西至库克赛尔接本部中右翼末旗及中后右翼左旗界，南至得尔毕乌兰赛尔接本部左中旗及右翼后旗界，北至察汉赛尔接军台及札哈沁游牧界。有
明代四川土府名。参见“松潘等处安抚司”(1298页)。