北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
春秋末年齐、鲁二国在夹谷(今山东莱芜)举行的盟会。公元前500年，齐、鲁二国为结束前段时间的不友好状态，约定在齐地夹谷举行盟会。孔子时为鲁国的大司寇，被指派担任鲁定公的相仪随同前往。会上，齐景公使莱人
辽军中由皇帝直接调遣指挥的禁军精锐部队。太祖始选各部落精壮为腹心部。又太祖外出，述律后(即应天皇后)于留守之际，拣选蕃汉精兵二万骑，组建“属珊军”。太宗继位后，又扩充腹心部军额至三万人，号大皮室军。合
护国战争后所形成的与北洋军阀对峙的军阀势力，亦称滇桂军阀。滇系军阀头目唐继尧，云南会泽人，日本士官学校毕业回国在云南新军中任军官，辛亥革命后任云南军政府军政、参谋两部次长，曾率兵入黔一度任贵州都督。1
见“中英藏印条约”。
旧说分封制下授予诸侯的五个等级的爵位。《礼记·王制》： “王者之制爵禄， 公、侯、伯、子、男，凡五等。”但据近人研究，我国古代并不存在等级森严的五等爵制。周代畿内贵族兼作王官者多称公;畿外较大诸侯则称
西汉时，赵充国在湟中(今青海湟水两岸)的屯田。皇帝神爵元年(公元前61年)，赵充国奉命率军平定羌人叛乱。他审时度势，建议罢兵屯田于湟中，一方面防御羌人，一方面种田收谷，减轻徭役，以逸待劳，养精蓄锐。同
孙吴时豫章农民起义。永安七年(公元264年)七月，豫章(治今江西南昌)郡人张节领导当地农民，举行起义，参加起义群众有万余人，后为孙吴政权镇压。
周武王伐商战役中，在牧野战场上发生的商纣王军中下层士兵的阵前起义。徒是步兵的称呼。古代战争以车战为主，步兵为辅，战车上的甲士只有贵族才能充任，协同作战的步兵则由下层庶民充当。由于商纣王统治时期对平民的
宋辽间的一次重要战役。太平兴国五年(公元980年)十月，辽景宗亲率大军围攻瓦桥关(今河北雄县旧南关)，败宋军于瓦桥东。宋守将张师突围失败被杀，所部余众入城坚守，列阵南易水之南，辽将耶律休哥率部渡水奋击
元初江西农民起义。首领杜可用，又称杜万一，南康都昌(今属江西)人。至元十七年(公元1280年)四月，杜可用在江西都昌利用白莲会组织起义，自号杜圣人，建元万乘，又自称天王，有众数万。后被江西行省参知政事